WG9000520078 HOWO Truck Leaf Tosaigh Earraigh Bushing

Lig dom dul sa tóir-níl an bearradh earraigh duille tosaigh WG9000520078 seo ach le haghaidh trucailí tromshaothair HOWO. Ná fiú smaoineamh ar é a chur isteach i Shacman nó FAW; ní bheidh an méid ag teacht leis, agus beidh fionraí squeaky nó earrach briste agat sa deireadh. Is cuid bheag ach ríthábhachtach é i socrú earrach na duille tosaigh-suíonn sé idir an sprionga duille agus lúibín an acastóra, ag gníomhú mar mhaolán.

Tá HOWO socraithe agam ar feadh 15 bliana, agus is iad bushings saor an ceann is measa. Crack siad tar éis 10,000 km, lig an creathanna earraigh chomh ard agus is féidir leat é a chloisteáil thar an inneall, nó a urghabháil suas ionas nach féidir leis an earraigh flex. An ceann OEM seo? Tá sé tógtha i gceart: muinchille seachtrach cruach (diana go leor chun brú a láimhseáil) greamaithe de chroílár rubair dlúth. Is meascán speisialta é an rubar-ní bhriseann sé anuas ó ola, láimhseálann sé teas, agus fanann sé solúbtha. An mhí seo caite, tharraing mé ceann as HOWO T7H a tharraing gairbhéal ar feadh 3 bliana-bhí an rubar fós bog, gan scoilteanna, gan ach mionchaitheamh.

Tá an muinchille cruach druileáilte go foirfe, agus mar sin brúitear isteach i súl an earraigh duille (an poll ag an deireadh) gan bearnaí. Ní sleamhnaítear isteach le hammering ar bith cosúil le himill chraiceáilte nó comhdaithe, boltaigh go dtí lúibín an acastóra é, agus tá sé soladach. bushings iarmhargadh? Leath an t-am a bhíonn an rubair cnapánach, mar sin ní bhogann an t-earrach i gceart. Dáileann an ceann seo brú go cothrom, agus mar sin téann an trucail go réidh thar bumps.

Múnla Infheidhme:HOWO -trucailí tromshaothair-T7H, A7, T5G, W5G cinnte. Éiginnte? Faigh do VIN (jamb doras taobh an tiománaí) agus cuir glaoch ar shiopa páirteanna HOWO. Deimhneoidh siad i gceann 20 soicind. -

Feidhm Pháirt:Gearrtar frithchuimilt idir earrach na duille tosaigh agus lúibín acastóra; suíonn creathadh bóithre; stopann miotail-ar-chaitheamh miotail. -Dearadh Struchtúrtha:Nascáil dhá phíosa-SAE 1045 cruach carbóin muinchille seachtrach + croí rubair EPDM (gan páirteanna scaoilte).

Ábhar:Muinchille seachtrach: SAE 1045 cruach carbóin (caitheamh mall); Croílár rubair: EPDM (ola-resistant, láimhseálann -40 céim go +120 céim ). -Toisí:Trastomhas seachtrach 50mm, trastomhas istigh 25mm, fad 45mm-meaitseáil beacht do shúil earrach duille HOWO.

Cruas:Croílár rubair 65±5 Cladach A (solúbtha go leor chun bumps a ionsú, láidir go leor chun meáchan a choinneáil).

Ualach Comhbhrúite Uasta:80 kN (láimhseálann sé ualaí troma gan géarú go buan).

Friotaíocht Ola:Ní at agus ní éiríonn sé crua nuair a théann sé i dteagmháil le hola innill nó gruaim bóthair.

Cineál Gléasta:Brúigh-fit isteach sa tsúil earrach duille; daingnithe le boltaí acastóra M20.

Deimhnithe:Stampa HOWO OEM, móide ISO 9001 agus GB/T 5764-2011 (caighdeáin bushing earrach duille). Uimh fakes anseo.

Maireann rubair 3x níos faide:Ní thriomaíonn nó ní scoilteann an rubar EPDM sin cosúil le rubar nádúrtha saor. Ní fhaigheann cabhlach lóistíochta a bhfuilim ag obair leis 80,000+ km as na-ní fhágann na cinn iarmhargadh seo ach 25,000 km.

Gan giolcacha ná urghabháil:Ní chiallaíonn muinchille cruach beachtas agus fiú rubair aon bhearnaí. Bogann an t-earrach go réidh, gan aon chlaonadh. Fiú amháin trucailí a shuíonn díomhaoin sa gheimhreadh ní urghabháil suas.

Rothaíocht níos moille:65 Cladach A súnn rubair bumps, agus mar sin buaileann níos lú creathadh an chábáin. Deir tiománaithe nach bhfuil baint mhór ag baint le hiompar fada ar bhóithre gairbhéil.

Suiteáil tapa, gan aon tomhas:Brúigh isteach i súil an earraigh go héasca-gan aon phoill a athimirt nó gan bearradh rubair. Is féidir le beirt fhear sraith a mhalartú i 45 nóiméad, leath an ama a bhaineann le toir iarmhargadh.

Sábhálann airgead ar chodanna móra:Stopann sé-ar-chaitheamh miotail, ionas go mairfidh an sprionga duille agus an lúibín acastóra níos faide. Tá feicthe agam go seachnaíonn cabhlaigh athsholáthairtí earraigh $500 ach trí úsáid a bhaint as bushings OEM.

Níl an busáil seo ach le haghaidh trucailí tromshaothair HOWO-seo na daoine is mó a bhfuil gá acu leis:

Tiománaithe tarchuir fhada HOWO T7H/T5G-:Ciallaíonn míle mórbhealaigh creathadh seasta-Coinníonn an brú seo an fionraí ciúin agus mín.

-Oibreoirí trucail tógála HOWO A7:Ag iompar ualaí troma thar tír-raon garbh? Seasann sé le caitheamh ó shreabhadh leanúnach agus salachar.

Daoine seachadta HOWO W5G:Ciallaíonn stadanna go minic níos mó gluaiseacht earraigh-ní bhainfidh an brú seo as mar gheall ar fháscadh arís agus arís eile. Úsáid é nuair:

Cothabháil ghnáthamh:Babhtáil gach 60,000–80,000 km (níos luaithe má fheiceann tú caitheamh) le linn seiceálacha fionraí. - **Torann a shocrú**: Má sháraíonn an foirceann tosaigh bumps, is iondúil go mbíonn fabhtanna caite ar an bhfadhb-babhtáil iad chun é a chiúlú.

Athsholáthar spriongaí duille:Cuir toir nua isteach i gcónaí le earrach nua. Ní luíonn na seanchinn i gceart agus scriosann siad an t-earrach nua.

Cothabháil loingis:Déanann cuideachtaí lóistíochta nó tógála le HOWO-a chaighdeánú orthu seo chun miondealuithe randamacha a sheachaint. Chun Cinn: Ní fheileann sé do thrucailí neamh-HOWO nó HOWO le spriongaí duille mionathraithe. Cruthaíonn fiú difríocht 1mm i méid súl an earraigh trioblóid-seiceáil ar dtús.

C1: An mbeidh sé seo oiriúnach do mo 2019 HOWO T7H 6x4?

A1: Sea, is cluiche foirfe é 2019 T7H 6x4. Le 100% cinnte, tabhair do VIN don siopa páirteanna-trasnóidh siad-seiceáil le liosta HOWO.

C2: Conas a fhios agam go bhfuil mo chuid bushings dona?

A2: 4 comharthaí éasca: 1. Ag sracadh nó ag clamhsán ón tosach nuair a bhuailtear bumpaí. 2. Tá cuma scoilte, scoilte nó carraigeach ar rubar-crua (seiceáil nuair atá boinn á rothlú). 3. Tarraingíonn trucail go taobh amháin-déanann brúnna dochta bogadh an earraigh go míchothrom. 4. Caith ar an duilleog sprionga {8} lúibín an tsúil{8} lúibín an tsúil{8} lámhaigh.

C3: An féidir liom sean-bushings a athúsáid le earrach duille nua?

A3: Ná déan. Síneann nó cruaíonn seanchuas-ní oiriúnóidh siad don earrach nua i gceart. Tá sé seo ina chúis le caitheamh míchothrom, torann, agus is féidir leis an earrach nua a bhriseadh. Ní fiú cúpla buic a shábháil.

C4: Cén fáth nach gceannaítear toir iarmhargadh saor?

A4: Tá teipthe orthu feicthe agam i 15,000 km. Úsáideann siad droch-rubar a scoilteann in aimsir fhuar nó a théann in ola. Ansin tá tú i bhfostú chun an t-earrach duille a athchur freisin-cosnaíonn sé 10 uair níos mó ná an t-earrach OEM.

C5: An gá uirlisí speisialta a shuiteáil?

A5: Cuidíonn uirlis phreasa (nó clamp C- mór) é a bhrú isteach go cothrom-déanann casúr an muinchille cruach a lúbadh. Grab lámhainní agus scuab sreang chun súil an earraigh a ghlanadh ar dtús. Uimh fearas mhaisiúil, ach rushing misaligns é.